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您當前的位置 > > 東莞惠城軌常平大道段第三次塌方 無人員傷亡

    莞惠城軌工地常平大道段再次發生坍塌事故。前日下午3時,常平鎮常平大道嘉美豪苑對麵發生地陷,地麵上的塌方麵積約70平方米,形成3米多深的塌坑。施工方稱,事故未造成人員傷亡,周邊的房屋安全暫時也未受影響。

     

    前日下午3時,莞惠城軌工地常平大道段再次發生地陷,塌方麵積約70平方米,形成3米多深的塌坑。

    ●前日下午3時 ●常平大道嘉美豪苑對麵 ●結果:已完成塌坑回填莞惠城軌工地常平大道段再次發生坍塌事故。前日下午3時,常平鎮常平大道嘉美豪苑對麵發生地陷,地麵上的塌方麵積約70平方米,形成3米多深的塌坑。施工方稱,事故未造成人員傷亡,周邊的房屋安全暫時也未受影響。事故原因初步調查為,常平大道地表水管爆裂,受地表水浸泡地層軟化影響,擊穿隧道掌子麵,引發泥水湧入洞內,導致地表塌陷。施工方目前已經完成塌坑回填。從去年3月7日至今,莞惠城軌常平大道路段已發生三處塌陷。 

     塌陷處有電纜 影響銀行、政府部門

    這次坍塌地點位於常平大道嘉美豪苑對麵,離常平大道站軌道隻有120米左右,距離常平大道十字路口約40米,旁邊是一個在建的商業地產項目。昨日上午,地陷產生的大坑已經填平,交通恢複暢順。

    前天晚上22時許,工作人員告訴記者,塌陷處有通訊電纜管道,這些電纜連接部分銀行和政府部門,事故對電纜正常使用造成影響,他們等回填結束後,立即對這些線路進行搶修。

    現場負責維護秩序的工人說,發現路麵異常時是下午3點左右,當時人行道上沒有人行走。工人們立即組織封鎖現場,剛把警戒線拉起來,地麵就陷下去了,塌方麵積約70平方米,形成3米多深的塌坑。根據目擊者提供的照片可見,陷坑深約3米,有一截藍色的類似水管的物體立在陷坑中。施工方負責人說,工地隻是局部坍塌,沒有造成人員傷亡。

     施工方案多次變更 稱“地形太複雜”

     莞惠城際鐵路東西橫跨常平15.6公裏,並從常平中心區及3條村中間通過。城軌隧道沿著常平大道在地下四五十米穿行。今年2月份發生坍塌事故的聯邦廣場路口工地至今還進行封閉施工。

     這次發生在莞蕙城際G ZH -7標9#豎井右線小裏程(G D K 45+055)處地表右側人行道的塌陷,已經是常平標段第三次地陷事故,都發生在常平車流最密集的主幹道常平大道,這也是常平鎮建築最密集的地方之一。

     施工方表示,整個常平段的地下軌道基本完工,就剩下常平大道站兩邊幾百米,去年開始發生地陷事故後,施工方案也是變了很多次。為了更快更安全完工,業主方在這段路增加了6000多萬元的投資。“地形太複雜,再謹慎也有很多預想不到的事情發生。”

    施工方說法

    建議常平大道封閉施工

    同一施工路段為何發生三次地陷?施工方解釋,又是地質原因,這段路的土質最令人頭疼,都是砂層,含水量較大,事故防不勝防。前兩次發生地陷,施工方也稱是地質原因。昨日上午,施工方通報稱,工人在10月25日對事發工地完成洞內加固注漿後,處於停工狀態,第二天,常平大道地表水管爆裂。受地表水浸泡地層軟化影響,擊穿隧道掌子麵,引發泥水湧入洞內,導致地表塌陷。施工方表示,建議將常平大道這幾百米最難施工的地方,像聯邦廣場路口那樣,全部封閉施工,這樣可以避免因為再次發生地陷而造成人員傷亡。他們已經向常平政府提交了封閉施工的建議,政府一直未批複。

    莞惠城軌東莞段7次坍塌

    ●2012年9月8日寮步工地

    在地下施工點爆破施工時引發塌方,致家具廠廠房垮塌。

    ●2013年3月6日大朗工地

    塌陷坑洞約10平方米。

    ●2013年3月7日常平工地

    導致常平大道路麵形成寬50平方米,深約3米地坑。

    ●2013年3月7日 南城

    坍塌導致周溪社區一四層民房嚴重傾斜,兩層簡易樓倒塌。

    ●2013年3月11日大朗工地

    導致一層瓦房和土坯房坍塌,周邊十餘間房屋的地基亦有下陷。

    ●2014年2月16日常平工地

    塌方形成約40平方米,深3米多深的塌坑。

    ●2014年10月29日常平大道

    常平大道段第三次塌方,塌方麵積約70m 2,塌坑3米多深。

    (上述坍塌所幸都未造成人員傷亡。) 

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